Mercedes-Benz V-Klasse und EQV 2019

Die V-Klasse des Jahrgangs 2019 erkennt man an dem größeren Lufteinlass und Kühlergrill und - exklusiv für die AMG-Line - dem Diamantgrill. Graphitgraumetallic, Selenitgraumetallic, Stahlblau oder Hyazinthrotmetallic. – die vier neuen Lackfarben der Großraumlimousine schaffen einen unverkennbaren Look. Ansonsten bleibt die Modellpflege ihrer optischen Linie treu.

Mit dem neuen V 300 d werden Spitzenwerte erreicht, mit 239 PS und optional dem permanenten Allradantrieb 4MATIC. Der Diesel-Vierzylinder der Motorenfamilie OM 654 steht jedoch auch in Leistungsstufen von 163 und 190 PS zur Verfügung (Verbauch kombiniert: 6,0 bis 6,6 l/100 km; 157 bis 173 g/km CO2). Auch das 9G-TRONIC Automatikgetriebe sowie die neuesten Sicherheits- und Assistenzsysteme machen das Erfolgsmodell noch attraktiver. Vom serienmäßigen Seitenwind-Assistenten, Aufmerksamkeits-Assistenten ATTENION ASSIST über den neuen Aktiven Brems-Assistenten mit optischen und akustischen Warnsignal bis hin zum optionalen Fernlicht-Assistent-Plus mit weiterer Ausleuchtung der Fahrbahn ohne dabei zu blenden: die neue V-Klasse ist sicherer und besser denn je.

Die Reise- und Freizeitmobile Marco Polo und Marco Polo HORIZON erhalten ihre Modellpflege natürlich ebenfalls auf Basis der V-Klasse mit neuem Frontdesign, Lackierungen, Leichtmetallrädern, Dieselmotor und Assistenzsystemen.

In der Plus3-Finanzierung haben Sie die Wahl: Geben Sie das Fahrzeug nach der Finanzierungslaufzeit zurück, kaufen es zur vereinbarten Schlussrate oder finanzieren weiter. 

Folgend die Ausstattungs-Highlights unseres Finanzierungsbeispiels für eine V-Klasse 2019:

V 220 d mit 120 kW (163 PS) nach Euro 6d-TEMP, EDITION-Sondermodell mit Effektlackierung in Hyazinthrot, 9G-TRONIC (9-Gang-Automatik), aktiver Park-Assistent und Rückfahrkamera, Berganfahrhilfe, Assistenzpaket mit Totwinkel-, Seitenwind-, Spurhalte- und Fahrlichtassistent, 17-Zoll-Räder, Navigation Garmin MAP PILOT, Klimaanlage vorn und hinten, LED High-Performance-Scheinwerfer, Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer vorn mit Sitzheizung

Sie wünschen eine andere Ausstattung, Finanzierungsrate oder Motorisierung? Wir freuen uns auf Ihre Anfrage und unterbreiten Ihnen gern ein individuelles Angebot.

V-Klasse EDITION V 220 d lang: Verbrauch kombiniert: 6,0 l/100km, CO₂-Emissionen kombiniert: 157 g/km, CO₂-Effizienz: A.

Anbieter: Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart. Stand 22.05.2019.

Im September 2019 feiert der Mercedes-Benz EQV - die voll-elektrische V-Klasse - Premiere auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main. Damit bietet Mercedes-Benz als erster Hersteller weltweit einen Pkw-Bus mit elektrischem Antrieb an.

Die Großraumlimousine ist in zwei Außenlängen 5,14 Meter und 5,37 Meter verfügbar. Die optionalen 23 Zentimeter kommen vollständig den Insassen der zweiten und wahlweise dritten Sitzreihe zugute, die bei einem von 3,20 auf 3,43 Meter gewachsenen Radstand noch einmal mehr Raumluxus und Beinfreiheit erleben dürfen. 

Das Wichtigste bei einem großen Fahrzeug wie dem EQV bzw. der V-Klasse sind Reichweite und Nutzlast. Mit dem serienmäßigen Vorderradantrieb und 150 kW (204 PS) bei 362 Nm maximalem Drehmoment kann der EQV theoretisch bis zu 400 Kilometer weit fahren und wird bei 160 km/h Höchstgeschwindigkeit reglementiert. Eine noch höhere Geschwindigkeit würde Verbrauch und Reichweite unverhältnismäßig beeinträchtigen. 

Dennoch rechnen wir eher mit realen Reichweiten um 300 km, erst recht, wenn das zulässige Gesamtgewicht von 3.500 kg genutzt wird. Dennoch ist dies ein praxistauglicher Wert, denn der 100 kWh große Akku (nutzbar sind 90 kWh) kann ein einer Schnellladestation z.B. entlang der Autobahn (DC-Laden mit 110 kW) von 10 auf 80% Ladestand in unter 45 Minuten geladen werden. Somit sind auch die meisten Fahrten in den Urlaub mit nur einer ohnehin üblichen Rast und Ladepause machbar. 

Um den Fahrer auf solch langen Touren zu unterstützen und die Reichweite zu maximieren, stehen mehrere Fahrprogramme und eine intelligente Rekuperation (Energierückgewinnung) zur Verfügung. Diese vernetzt Navigationsdaten, Verkehrszeichenerkennung und Informationen der radar- und kameragestützten Sicherheitsassistenten und passt den Grad der Rekuperation selbstständig an - von starker Verzögerung beim Vom-Gas-Gehen (das sogenannte Ein-Pedal-Fahren) bis hin zum fast widerstandslosen "Segeln". Natürlich kann der Fahrer diese Modi auch selbst steuern, wofür er Schaltwippen am Lenkrad nutzt. 

Den vollen Überblick und die beste Interaktion mit dem EQV erhalten Fahrer und Beifahrer über MBUX mit der Sprachsteuerung "Hey Mercedes", die im EQV erstmals in der V-Klasse-Plattform erhältlich sind. Der Clou: über die Meredes me App können EQV-Fahrer über ihr Smartphone Ziele planen, den Innenraum vorklimatisieren oder den Ladestand abrufen - ganz bequem von der Couch aus, im Büro oder von unterwegs. 

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